随着智慧矿井建设的不断升级，给传统煤炭物资供应带来了巨大的挑战，探索出“智慧”供应新体系是每个从业者应该思考的问题。近年来，榆通公司依托“5G”技术、机器人以及WMS仓储系统等，相继建成小保当、曹家滩智能物资井口超市。但随着智慧物流的不断发展，如何真正实现“智慧仓储”，乃至“智慧供应链”，仍需要不断的探索。

定位准确，智慧引领。随着煤炭工业的飞速发展，人们眼中的“黑煤矿”逐渐蜕变成一座座“智能工厂”。从物流角度看，尽管近年来我国物流业处于上升阶段，社会物流总额在逐年攀升，但因我国物流自动化行业起步较晚，我们的智能仓储物流水平在国际市场中还处于中端地位，智能物流在中国的自动化市场中的占比依然很小，智慧仓储也仅仅局限于货物的自动搬运，并未真正实现智能化、无人化。作为一家煤炭物资供应企业，榆通公司承担着打通煤矿物资智慧物流的“最后一公里”任务，这就要求我们既有核心硬件，又有足够的软实力，以适配“智慧矿井”的升级需求。以小保当供应站为例，物资供应已不能局限于传统意义上的仓储系统、代保管、收发物资等服务，而使用方更多的是希望做到物资的全流程实时监控与追溯，为矿井经营管理与决策，提供智能报表、智能分析、智能预测，完美的确保物资供应精准及时。为此，结合多年来的实践经验与智慧仓储的初步探索，在未来的智慧仓储建设中，我们不仅仅局限于简单的“搬运”，更多的是通过技术手段精准还原物流管理，优化可视化界面，提升管理效能，有效帮助客户完善决策，通过技术探索，实现各类物资品种类的智能码垛、智能拆垛、智能混存和智能输送，在多年的供应数据库支撑下，我们可以使解决方案更加柔性，帮助客户更好地协同生产与供应。

补齐短板，协同高效。以现有的智能化井口超市为例，相对于全系统的智能化和无人化还存在一定的差距。在硬件方面，大部分都是仓库在传统仓库的基础上改建，受环境和硬件的约束，智能设备如无人叉车及AGV等，运转速度较慢，末端仍需要人工搬运，并未有效缓解劳动强度，影响着物资供应效率和安全性。另一方面是缺少懂技术、会维护、能检修智能设备的专业人员，设备故障率居高不下，如遇到井下紧急需求物资的情况，智能设备一旦出现故障，现场作业人员如果不具备解决智能设备故障的能力，将会进一步制约供应效率。为此，在未来针对煤矿物资供应的智慧化仓库建设，要充分考虑仓库的基本建设问题，从仓库本身的建设之初便要考虑后期适配的智能设备，把绿色、高效的建设理念融入到仓库的建设，如温度湿度的控制、设备运行的基本设施要求、供电保障等。在智能仓储设备选型过程中突出“适用”、“实用”的理念，在供应链的上游和下游制定统一的标准，以更好的发挥智能设备在运行中的稳定性，满足“货到人”、“货到场”的终极目标。在软件方面，不仅仅实现现有的WMS仓储系统服务，更要围绕降本增效、科技创新，如在设备故障后，通过可视化的界面，设备自主提供修复方案，系统问题通过设备自主恢复，硬件问题通过可视化界面指导业务人员协助恢复，根据运行数据做到自主升级，适配作业要求，打造出更具技术优势、灵活性和性价比的三合一物流升级解决方案。

预见未来，不断探索。“如今的竞争，不再是企业和企业的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。”可见，供应链的升级与智能化对未来企业转型至关重要。在工业 4.0 时代背景下的智慧矿井，不应是高利润下“粗放式”的经营管理，作为企业经营管理的重要环节，物资供应企业应着眼于“产品生命周期管理”、“订单到交付”和“供应链管理”领域的转变，从“智慧仓储”向“智慧供应链”转变，打破数据孤岛化现状，突破“计划-寻源-生产-交付”的固有模式，迫使传统供应必须要走向“智慧”供应链，做到需求响应更快、成本更高效且可持续性强，实现多渠道间预测、仓储、运输、交付实现同步，减少系统导致的延迟，充分利用信息技术带来的实时可视性，以及机器学习驱动实现的供应链流程梳理优化能力。换言之，传统供应链的数据来源于企业内部ERP系统，更像企业内部封闭的系统，在供应链解决方案领域，实现“物流管理”的可视化，不断探索和应用供应链管理领域出现的新技术，才能实现监管能力、降低企业运营成本，实现管理精细化、决策科学化和服务高效化，可广泛应用于生产决策、日常监控、作业调度、数据分析、成果汇报等多种场景，从而真正实现“智慧”。