近日，秦源招标公司招标一部完成了神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段冯红铁路建设项目的招标工作，历时45天，克服困难高效高质完成，助力冯红铁路建设项目按下了“重启”键。

新建神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段位于陕西省榆林市及山西省忻州市境内；线路西端自既有红柠铁路张家峁站引出，向东途经陕西省榆林市神木市、府谷县，跨黄河后进入山西省忻州市保德县境内，在兴保铁路冯家川车站接轨，线路全长 79.92km。该线路是神府矿区煤炭外运的重要配套设施，除煤炭外，还承担沿线各经济据点、煤炭矿区生产生活所需的物资，主要流向为自神府矿区经由本线和山西中南部铁路外运至东部港口及华中地区煤炭消耗点。

神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段项目建设因种种原因在2019年初按下了暂停键，于今年重新启动。秦源招标公司在接到项目复工的委托后，公司领导、部门负责人高度重视，本项目共分为六个标段，资格审查采用资格预审，包括全线的路基工程、隧道、桥梁、涵洞、明洞、大型临时设施及过渡工程等。招标一部由第一项目小组成立项目专班，详细了解项目背景、制定招标方案和招标人充分沟通后编制招标文件，开启“5+2”“白+黑”模式，加班加点、全力以赴。为明确各个标段的施工界限，协助组织投标人踏勘现场、标前澄清、答疑。但由于临近冬季时间紧、任务重，同时陕西疫情又有加重的势头，开标评标工作能否顺利进行？省外单位授权代表能否顺利到达开标会现场？种种的不确定性又给这个历经磨难的项目增加了一重考验。

在距离开标仅有不到一天时间，工作人员已就位，各个投标人授权代表均已按照规定时间到达西安，却被会场告知因为疫情原因预约的会议室取消。招标一部业务人员急招标人之所急，以最快速度在全城联系会场，在兼顾疫情防控不松懈和保质保量完成本次采购工作的前提下，采用视频线上开标，线下评标的模式，顺利完成该项目开评标各项工作。据悉，该项目的修建对于增强陕北地区的煤炭外运系统，构筑“陕煤东运”新通道，保障国家能源运输安全以及构造“绿水蓝天”以及集团未来的发展具有重大战略意义。对于优化区域铁路网布局、增加区域路网机动灵活性，降低社会综合运输成本，推动地区经济社会发展新跨越等方面具有重要的作用。

一直以来，秦源招标公司以创建“四型企业”为目标，全体职工深入践行“服务客户、创造价值”理念，齐心协力、目标一致，把认真、严谨体现在每一项业务中，共同推动公司高质量发展。