娴熟的车技，敏锐的眼力对一个叉车司机来说是一项必备的技能，然而一个成熟的叉车司机也并非一日之功，成绩的背后必须有吃苦耐劳和刻苦钻研的基石一层层的铺垫。

白净细嫩的脸庞总是面带微笑，性格沉稳，平易近人，初一看，没人相信这是一名干着粗重活，奔波在矿区各料场的装卸作业人员。然而工作认真耐心细致的他却是大家公认的彬长物资第一叉车能手，他叫张红秋，一名90后叉车司机。

叉车卸货是个技术活，精准卸货更是经验和实际操作的完美结合。刚开始登上叉车驾驶室的张红秋，面对比日常家用车多出来的好几个操纵杆，虽说有一定理论知识的支撑但是真正的操作起来心里还是有点犯嘀咕。操纵杆也不是那样的听使唤，起叉接近货物时总是拿捏不准力度，磕碰物资时有发生，好不容易把叉子放到了货物下，但是起叉抬物时，不是向左倾斜就是向右倾斜，晃晃悠悠勉强将货物落地。看着他卸货确实让人捏一把汗，面对大家质疑眼光，张红秋没有放弃，他暗下决心：“既然选择就不会轻易放弃，要么不干，要么就要做到最好”。借着这股子不服输的拼劲，他利用业余时间不断学习叉车的机械动作原理，叉壁上捆铁丝穿螺丝孔，反复的地尝试操控手法和力度直至铁丝毫无障碍的穿过螺丝孔。工作的时带上笔记本，对每一样货物的卸车方法反复踹么，直到稳稳当当的将货物放置到指定位置为止。经过不断摸索和积累，逐步掌握了操纵的技巧，达到熟能生巧后，他通过眼观定卸货方案，凭借货物的外观和重量，就可以精准无误的一叉将货物转运到卸点。

电机进入安装点需经过一道大门，然而电机的长度离左右门框仅有两支的空隙，并且进入库房还有一段小斜坡，负重前行，看看这样的作业场景，连安装师傅都在不断的摇头，这样一个庞然大物是绝对不可能钻过门洞到达安装点的。但是我们的叉车师傅却没有放弃，通过实地勘察，来来回回的走了几遍，张红秋心里有了方案，上车起叉，给足油门，匀速前行。这看是不可能的事情，在他手里不足五分钟就解决了，在场的人员无不竖起大拇指称赞他的技术。

受疫情影响，货物不便于进入厂区、机修作业对叉车的使用量与日俱增，而与此对应的仅仅是一辆叉车一名司机，工作压力着实增加了不少。早就做好了打持久战的张红秋面对困难没有逃脱，更没有“偷工减料”。这一登上叉车，除过吃饭和上厕所他就没有休息过。站好自己的岗，守好自己的责，无论困难有多大，工作任务有多重，工作质量坚决不能打折扣，一定要确保卸车转运工作顺利进行。他以身作则，在疫情面前，每天定时做好车身清洁工作，定期维保，喷洒消毒药水；同时做好个人安全防护，戴好口罩、定时消毒并做好防疫登记工作。工作量增加人员不增加他主动给自己增加值班班次，在做好安全保障的基础上，稳步前进，将一件件看似不可能的工作，有条不紊的落实到位。